Page 21 - Rotary | Aprile 2012

19 NON C’È ACQUA SENZA PREZZO
1991 e il 2004 sono state osservate 114
morti di cancro in una popolazione di
2400 abitanti. Lungo il corso dei grossi
fiumi l’incidenza di tumore è di circa 2
volte quella della media nazionale. I me-
dici ospedalieri di queste regioni hanno
inoltre registrato, negli ultimi tempi, la
presenza di tumori come quello del naso
o degli occhi, mai visti prima. Nelle città
cinesi la prima causa di morte è il can-
cro. La principale ragione del crescente
numero di casi di cancro è che l’inquina-
mento dell’ambiente, dell’acqua e dell’a-
ria peggiora di giorno in giorno. Molte
industrie chimiche sono state costruite
lungo i fiumi in modo da poter smaltire
più facilmente i loro rifiuti.
12RIVERSAMENTO
L’inquinamento marino è carat-
terizzato dall’immissione di sostanze
che determinano una qualsiasi modifica
delle caratteristiche naturali del mare.
Può avere origini diverse, quasi tutte di
origine antropica. Tra le più importanti
vi sono le fonti terrestri, come scarichi
fognari non adeguatamente depurati; ac-
que di lavaggio degli allevamenti, ricchi
di sostanze eutrofizzanti, scarichi indu-
striali riversati direttamente nei fiumi o
in mare; prodotti chimici usati in agricol-
tura - antiparassitari, fertilizzanti - che
con varie modalità raggiungono il mare,
ecc.; fonti di origine atmosferica che
determinano ricadute direttamente in
mare di sostanze inquinanti da precipita-
zioni meteoriche, come le piogge acide;
inquinamento legato ad attività che inte-
ressano i fondali marini (attività estratti-
ve), come risultato diretto di tali attività
(detriti, fanghi oleosi); provocato dalle
strutture impiantistiche utilizzate; deter-
minato da perdite, accidentali o dolose,
dei prodotti dell’estrazione (petrolio);
cagionato dai rifiuti prodotti dal perso-
nale addetto. Esiste poi l’inquinamento
determinato da riversamento diretto in
mare di sostanze o prodotti tossici quali:
acque di lavaggio di cisterne, serbatoi,
di navi, scaricate direttamente in mare
aperto; per perdita accidentale, totale o
parziale, del carico da parte delle navi;
da smaltimento di rifiuti tossico-nocivi,
di solito di derivazione industriale, ef-
fettuato da organizzazioni criminali at-
traverso modalità differenti: per river-
samento doloso in mare di tali sostanze,
anche in conseguenza dell’affondamen-
to delle navi con l’intero carico. Q